一 教材解讀
1．課文簡說。這是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道──風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實，字里行間包含著對西部建設(shè)者智慧與力量 吃苦奉獻精神的歌頌。這篇通訊字里行間洋溢著濃郁的抒情色彩。作者主要采用這樣幾種抒情方法：一是直抒胸臆，通過8個感情色彩強烈的感嘆句，充分表達了筑路大軍的信心與決心以及所遇困難的嚴(yán)峻以及克服困難和取得勝利的喜悅之情。二是運用恰當(dāng)?shù)谋扔�，如，“鐵龍”“下馬威”“逞兇一時的凍土”“巨大的攔路虎”，更加突出了建設(shè)者的豪情壯志。三是語言直白簡潔，有很強的節(jié)奏感，字里行間充溢著樂觀情懷。這是一篇略讀課文，選編這篇課文的意圖，一是引導(dǎo)學(xué)生把握課文的主要內(nèi)容，聯(lián)系上下文體會含義深刻的句子，進一步提高閱讀能力；二是使學(xué)生感受到建設(shè)者們身上無私奉獻 樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神，在腦海中留下鮮明深刻的印象；三是對西部大開發(fā)有更多的了解。教學(xué)本文的重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服復(fù)雜冰凍土層 惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點是修建風(fēng)火山隧道中的施工困難及科技攻關(guān)的方法。
2．詞句解析。(1)對句子的理解。①把鐵路修到拉薩去!這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復(fù)出現(xiàn)了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當(dāng)時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素?zé)o華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們排除萬難 不達目的不罷休的執(zhí)著精神。這句話在開工前 遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。②一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。建設(shè)青藏鐵路是黨中央和國務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟 社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民具有重要意義。③難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結(jié)合全文可以知道在海拔4 905米的風(fēng)火山上，凍土層 冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學(xué)技術(shù)，難怪西方媒體如此預(yù)言。這句話更加強調(diào)了工程艱巨 要求很高 難度很大，襯托出了西部建設(shè)者們的勇敢 實干與創(chuàng)新精神。④風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!“猙獰”，面目兇惡的樣子�！跋埋R威”一開始就向?qū)Ψ斤@示威勢。文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。(2)對詞語的理解。銀裝素裹：素，沒有染色的。裹，包，纏。從上到下沒有一點彩色，非常素潔。文中指風(fēng)火山被冰雪覆蓋的樣子。七零八落：形容零散稀疏的樣子。特指原來又多又整齊的東西現(xiàn)在零散了。文中指保溫大棚被狂風(fēng)破壞而零亂不堪的場面。不翼而飛：形容東西突然丟失。文中指風(fēng)火山上的天氣極其惡劣，狂風(fēng)能將屋頂?shù)蔫F皮瓦刮走。劈頭蓋臉：從正前方正對著頭和臉劈下來 蓋下來。文中指氣候惡劣，不給人們?nèi)魏晤A(yù)防和躲避時間，一場冰雹就突如其來地襲擊了筑路大軍。杯水車薪：比喻無濟于事，解決不了問題。文中指風(fēng)火山海拔高，氧氣含量不到平原的一半，氧氣瓶所提供的氧氣滿足不了人正常的生理需要。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。廢寢忘食：顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。文中指科技人員夜以繼日地實驗 攻關(guān)，為攻克世界級難題勤奮工作。
二 教學(xué)目標(biāo)
1．認(rèn)識14個生字。有感情地朗讀課文。
2．把握主要內(nèi)容，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者無私奉獻 樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。繼續(xù)增加對西部大開發(fā)的了解。
3．了解課文的敘述順序，體會條理清楚的表達特點。
三 教學(xué)建議
1．課前可讓學(xué)生通過查找資料，認(rèn)識到青藏鐵路在西部大開發(fā)中的地位，認(rèn)識到對溝通東西部 促進合作發(fā)展 造福西藏地區(qū)和人民的重要意義。還可以在地圖上找一找全長1 142千米青藏鐵路的線路：從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜的地形結(jié)構(gòu)。
2．本文為略讀課文，教師可指導(dǎo)學(xué)生按閱讀提示要求：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路，建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的”，自讀自悟，然后交流討論。在交流中要使學(xué)生認(rèn)識到開鑿風(fēng)火山隧道主要遇到三點困難：一是凍土層；二是惡劣天氣；三是極度缺氧。在克服這些困難的過程中，建設(shè)者身上有一種頑強的精神。這種精神具體表現(xiàn)為特別能吃苦，特別能忍耐，特別能戰(zhàn)斗；以科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng)新的精神奮戰(zhàn)在千里工地。他們逢山開路，遇水架橋。在“鐵道兵”面前，沒有闖不過的火焰山。他們不懼生命危險，克服了高寒 低壓 缺氧 風(fēng)雪 雷電 沙暴這樣的惡劣氣候和自然條件所帶來的困難；他們以科學(xué)和創(chuàng)新精神，解決了凍土層和極度缺氧的世界級難題。同時還要結(jié)合具體詞句體會到，在建設(shè)者身上，始終斗志高昂，洋溢著無堅不摧的樂觀主義精神。如，“這一切難不倒我們的筑路大軍”“制服了逞兇一時的凍土”“這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭”。
3．作者在表達上感情濃郁，要引導(dǎo)學(xué)生細(xì)心體會。文中有許多感嘆句，可以讓學(xué)生說一說表達了作者或建設(shè)者們怎樣的情感。
4．還可讓學(xué)生自讀《詹天佑》，進行比較閱讀。如，詹天佑在資本主義國家的阻撓和要挾下，修建了中國的第一條鐵路；今天中國人修建了世界上海拔最高 線路最長的高原鐵路。詹天佑率領(lǐng)工人們頑強拼搏，以創(chuàng)新設(shè)計和吃苦精神克服了重重困難；西部建設(shè)者憑著科技和奉獻精神，攻克了世界級難題。從比較中感受到中國在經(jīng)濟和科技上的發(fā)展，今非昔比的繁榮昌盛。還可引導(dǎo)學(xué)生比較一下兩篇文章的寫作特點。
5．激發(fā)學(xué)生進一步了解青藏鐵路和西部大開發(fā)的興趣，鼓勵有條件的學(xué)生瀏覽“青藏鐵路網(wǎng)”，關(guān)注青藏鐵路的相關(guān)情況。
四 教學(xué)案例
片段一：
為青藏鐵路命名
師：修建青藏鐵路是黨中央 國務(wù)院的戰(zhàn)略決策，是西藏歷史上的第一條鐵路，具有重要意義。這條大動脈的貫通大大加強了東西部的溝通和經(jīng)濟聯(lián)系，促進了西部發(fā)展。世人稱之為“天路”。我們先來聽一聽這首歌曲(聽歌曲，并出示歌詞：清晨我站在青青的牧場／看到神鷹披著那霞光／像一片祥云飛過藍天／為藏家兒女帶來吉祥／那是一條神奇的天路哎……／把人間的溫暖送到邊疆／從此山不再高 路不再漫長／各族兒女歡聚一堂。黃昏我站在高高的山岡／看那鐵路修到我家鄉(xiāng)／一條巨龍翻山越嶺／為雪域高原送來安康／那是一條神奇的天路哎……／帶我們走進人間天堂／青稞酒酥油茶會更加香甜／幸福的歌聲傳遍四方／幸福的歌聲傳遍四方。)歌中唱道“那是一條神奇的天路”，這就是青藏鐵路。同學(xué)們，請根據(jù)你對課文的理解和搜集的資料，試著給這條路取個有意義的名字，并說明理由。生：世紀(jì)路。這條鐵路始于世紀(jì)之初，同時也具有跨世紀(jì)的意義。生：天下第一路。這條路是青藏歷史上的第一條鐵路，也是世界上海拔最高的鐵路，有世界第一高隧 世界第一高火車站。擁有這么多項的第一，所以可以稱為“天下第一路”。生：奉獻路。在海拔4 905米的無人區(qū)，高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦。氧氣含量不及平原的一半，是真正的“生命禁區(qū)”。而筑路大軍犧牲的不僅是健康，還隨時可能會有生命危險。這條路靠的是他們的奉獻精神。生：神路。李白曾經(jīng)慨嘆“蜀道難，難于上青天”，而這條路真的是離青天最近的一條路，工程的艱巨比登天還難，卻在建設(shè)者的手中建成了。生：科學(xué)路。這條路遇到的所有技術(shù)性難題，都是靠科技人員的攻關(guān)解決的，每前進一米都體現(xiàn)著科學(xué) 創(chuàng)新的精神。生：黃金路。我在報紙上了解到，青海省西寧市決心使青藏鐵路成為一條“世界上最著名的高原黃金旅游線路”，促進青藏經(jīng)濟的發(fā)展。師：你們給青藏鐵路取的名字真好，贊頌了西部的建設(shè)者們，也體現(xiàn)了這條路偉大的戰(zhàn)略意義�，F(xiàn)在，選一個你最喜歡的名字，寫在課本上。片段二：
為插圖寫解說詞
師：請同學(xué)們看文中的這張照片，這就是2002年10月19日，全長1 338米的風(fēng)火山隧道勝利貫通時的場景。請大家仔細(xì)觀察，試著為這張照片寫一寫解說詞。生：(在照片下書寫)師：誰來讀給大家聽一聽?生：2002年10月19日，全長1 338米的風(fēng)火山隧道勝利貫通，世人的目光在這里聚焦。風(fēng)火山隧道口上高高地樹起了“世界第一高隧，風(fēng)火山隧道”的牌匾。鞭炮聲 歡呼聲 掌聲，把風(fēng)火山變成了歡樂的海洋。筑路大軍們揮舞著彩旗，高呼著“勝利”的口號，抑制不住內(nèi)心的激動，歡慶他們的勝利。
五 相關(guān)鏈接
拉薩　
西藏自治區(qū)首府，一座具有1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米�！袄�薩”在藏文中為“圣地”或“佛地”之意，長期以來就是西藏政治 經(jīng)濟 文化 宗教的中心。金碧輝煌 雄偉壯麗的布達拉宮，是至高無上政教合一政權(quán)的象征。早在公元7世紀(jì)，松贊干布兼并鄰近部落 統(tǒng)一西藏后，就從雅隆遷都邏姿(即今拉薩)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉薩城進入了新的時代。1960年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的24座歷史文化名城之一。
青藏鐵路　
是世界上海拔最高 線路最長 穿越凍土里程最長的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5 072米，經(jīng)過海拔4 000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。新中國成立不久，國家有關(guān)部門就著手研究進藏鐵路問題。在毛澤東 周恩來 鄧小平等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段1958年開工，1984年交付營運。但是，限于當(dāng)時的經(jīng)濟實力和高原 凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段停建；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1 142公里，計劃投資262億元。建設(shè)青藏鐵路是黨中央 國務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟 社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。2006年7月青藏鐵路正式通車運行。